算算高速公路收費這筆賬
政策之變：《收費公路管理條例》重修新舊政策對比 三大變化顯著(zhù)
和現行的《條例》相比，修訂稿在收費期限、建設舉債等方面有三個(gè)顯著(zhù)變化。變化一：建設舉債方將變更，交通部門(mén)變成地方政府。變化二：政府收費高速公路，不再規定具體收費期限。變化三：債務(wù)期收費期滿(mǎn)后，明確長(cháng)期收取養護費用。
明確“收費”與“收稅”長(cháng)期并行
修訂稿確立了“收費”與“收稅”長(cháng)期并行的兩個(gè)公路體系發(fā)展模式，明確政府收費公路實(shí)行規范的預算管理，除收費公路權益外，所有收費公路資產(chǎn)均不得轉讓和上市交易，同時(shí)提高了收費公路設置門(mén)檻，并對收費期限做出調整。
17.5米常規板車(chē)
媒體之聲：公路收費，關(guān)鍵要有“明白賬”三問(wèn)條例修訂:為何改 如何改 誰(shuí)監督
為何改，建養資金從哪來(lái)?舉債和償債主體將從交通管理部門(mén)變更為地方政府，方式為發(fā)行政府專(zhuān)項債券，政府管理的收費公路通行費收入必須全部納入政府預算管理。如何改，收費期限怎么定?政府收費公路中的高速公路實(shí)行統借統還，不再規定具體的收費期限，按照用收費償還債務(wù)的原則以實(shí)際償債期為準。債務(wù)償清后，實(shí)行養護管理收費。誰(shuí)監督?不能一家說(shuō)了算只有政府監督是不夠的，應該引入第三方機構監督、審計，把收費的情況摸得明明白白。全國包括地方定期向社會(huì )公布收費公路經(jīng)營(yíng)狀況。
交通部回應四大質(zhì)疑
為什么要作此次的修訂?——稅不夠，政府拿不出錢(qián)來(lái)長(cháng)期養護。是不是高速公路以后將長(cháng)期收費?——收稅與收費長(cháng)期并行。買(mǎi)車(chē)加油都交了稅為什么還要交通行費?——如果不收通行費油價(jià)要漲3倍。美國的收費公路就很少，為什么中國做不到?——美國德國也都要增加收費公路。
難言之隱：高速公路為何“越收越缺錢(qián)”稅費養不起公路
債務(wù)太高、收支缺口擴大，成為高速公路收費延長(cháng)的主因。交通運輸部法制司副司長(cháng)魏東介紹，多年來(lái)非收費公路的養護資金主要來(lái)源于返還的成品油消費稅，收費公路的養護經(jīng)費由通行費收入負擔。目前成品油消費稅中交通轉移支付資金僅能滿(mǎn)足現有普通公路一半的養護管理資金需求，不具備承擔高速公路養護管理支出責任的能力，高速公路養護資金在償債期和經(jīng)營(yíng)期結束后，需要建立科學(xué)規范穩定的資金保障制度。這也成為《條例》修訂稿的緣起。
高速路收費微博播報
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溫度計gwyneth：請問(wèn)高速公路收費有標準嗎?從山西進(jìn)入河南,拿到河南高速卡,到從焦作出高速,不超過(guò)1公里的距離,河南高速收費20元;請問(wèn)標準和依據是神馬啊?@焦作交警 @大廣高速公路安新路政管理二大隊 查看全文>>
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K-ffang：駛離高速到收費站才發(fā)現粗門(mén)沒(méi)帶錢(qián)包 翻遍車(chē)內所有地方 只找到3.00💰 收費滴辣鍋帥帥滴小男生無(wú)奈滴看著(zhù)我…… 搞得我像故意搭訕似的～好丟臉[黑線(xiàn)]
翱翔的凌博：請京開(kāi)高速公路收費站滾出五環(huán)!!!不到兩個(gè)小時(shí)之前,我被京開(kāi)高速路收費站給坑了!從紫竹橋去亦莊,頭一次想從玉泉營(yíng)橋直接向南走京開(kāi)直接上五環(huán),卻沒(méi)想到京開(kāi)高速收費站設在五環(huán)內,由于沒(méi)有任何指示說(shuō)明牌,我選擇走了南向輔路,滿(mǎn)以為能五環(huán)橋下左轉上五環(huán)輔路,結果又是沒(méi)有任何能上五環(huán)的指路
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